ئۇزۇن سەپەر: ترانسفورموتورلار قانداق قىلىپ توشۇش ۋە ئورنىتىشتىن ئامان قالىدۇ

كىرىش سۆز

چوڭ تىپتىكى ئېلېكتر ترانسفورموتورى ئۈچۈن، زاۋۇتتىن تارماق پونكىتقىچە بولغان يول ئۆزى بىر قۇرۇلۇش جەھەتتىكى بىر قىيىنچىلىق. يۈزلىگەن توننا ئېغىرلىقتىكى ۋە ئىچكى قىسىملىرى نازۇك بولغاچقا، بۇ مۈلۈكلەر توشۇش جەريانىدا زور خەۋپ-خەتەرگە دۇچ كېلىدۇ، ئەگەر باشقۇرۇلمىسا، يوشۇرۇن بۇزۇلۇش ۋە مۇددەتتىن بۇرۇن ئىشلىمەسلىككە ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. ترانسفورموتور توشۇش ۋە ئورنىتىشنىڭ ئەشيا ئوبوروتىنى چۈشىنىش، مەبلەغ سېلىشىنىڭ بىخەتەر يېتىپ كېلىشى ۋە ئىشەنچلىك ئىجرا قىلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك بولغان مال سېتىۋېلىش كەسپىي خادىملىرى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.

بىرىنچى قىسىم: توشۇش ئۇسۇللىرى ۋە چەكلىمىلىرى

چوڭ تىپتىكى ترانسفورموتورلار ئادەتتە ئارىلىق ۋە ئورۇننىڭ قولايلىقلىقىغا ئاساسەن مەخسۇس يول تىرناقلىرى، تۆمۈر يول ياكى دېڭىز پاراخوتلىرى ئارقىلىق توشۇلىدۇ. يول تىرانسفورموتورىغا نىسبەتەن، يۈك ئىنتايىن چوڭ بولۇشى مۇمكىن - يېقىنقى بىر تۈر 800،000 قاداق (363 توننا) ئېغىرلىقتىكى ترانسفورموتورنى كېچىسى ئۈچ ئۇچقۇچى ماشىنىسى ۋە ئالتە ساقچى ھەمراھى بىلەن بىللە يۆتكىگەن بولۇپ، ئەستايىدىللىق بىلەن خەرىتىگە ئېلىنغان يولنى تاماملاشقا ئالتە سائەت ۋاقىت كەتكەن.

سۈرئەت چەكلىمىسى ناھايىتى مۇھىم. تىرانسپورت ماشىنىلىرى ئادەتتە ئوتتۇرىچە سائىتىگە 40 كىلومېتىر سۈرئەتنى ساقلايدۇ، ھەرگىز سائىتىگە 60 كىلومېتىردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ. ئېگىلىش چەكلىمىسىمۇ ئوخشاشلا مۇھىم: ترانسفورموتور گەۋدىسىنىڭ ئۇزۇن ئوقى 15 گرادۇستىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك، قىسقا ئوقى بولسا 10 گرادۇس بىلەنلا چەكلىنىدۇ.

نۇرغۇن چوڭ ترانسفورموتورلار ئېغىرلىقىنى ئازايتىش ئۈچۈن مايسىز توشۇلىدۇ. ئەكسىچە، نەملىكنىڭ سۈمۈرۈلۈشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە مۇسبەت بېسىمنى ساقلاش ئۈچۈن باك قۇرۇق ئازوت بىلەن تولدۇرۇلىدۇ، ئادەتتە 0.01 MPa دىن 0.03 MPa غىچە. بۇ بېسىم توشۇش جەريانىدا ئۈزلۈكسىز نازارەت قىلىنىشى كېرەك.

ئىككىنچى بۆلۈم: تەسىر خاتىرىلىگۈچنىڭ مۇھىم رولى

ترانسفورماتورلار توشۇش جەريانىدا ئۈچ ئۆلچەملىك سوقۇلۇش خاتىرىلىگۈچ بىلەن تەمىنلەنگەن. بۇ ئۈسكۈنىلەر سوقۇلۇش، تىترەش ۋە بارلىق ئوقلار بويىچە ئېگىلىشنى ئۈزلۈكسىز ئۆلچەپ، ۋەقەلەرنى ئېنىق ۋاقىت بەلگىسى بىلەن خاتىرىلەيدۇ. 31500 كىلوۋاتور ۋە ئۇنىڭدىن يۇقىرى توك بېسىمىغا ئىگە ترانسفورماتورلار ئۈچۈن، سوقۇلۇش خاتىرىلىگۈچ ئۆلچەملىك ئىشلىتىش ئۇسۇلى.

ئادەتتە ئەندىشە قىلىشنىڭ چېكى 3 g (ئېغىرلىق كۈچىنىڭ تېزلىنىشىنىڭ ئۈچ ھەسسىسى). ئەگەر خاتىرىلەنگەن سوقۇلۇش بۇ قىممەتتىن ئېشىپ كەتسە، ترانسفورموتورنى قوزغىتىشتىن بۇرۇن ئىچكى تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىش كېرەك. زامانىۋى سوقۇلۇش خاتىرىلىگۈچلىرى ھەقىقىي ۋاقىتلىق ئاگاھلاندۇرۇش ۋە GPS ئورۇن سانلىق مەلۇماتلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ، بۇ بولسا مۇمكىن بولغان زىياننى دەرھال تەكشۈرۈشكە شارائىت ھازىرلايدۇ.

كەلگەندىن كېيىن، خاتىرىلىگۈچ سانلىق مەلۇماتلىرى ئىشلەپچىقارغۇچى، توشۇش شىركىتى ۋە خېرىدار تەرىپىدىن بىرلىكتە تەكشۈرۈلىدۇ. بۇ ئوبيېكتىپ خاتىرىلەر سۇغۇرتا تەلىپى ۋە سۈپەت كاپالىتى ئۈچۈن مۇھىم دەلىل بولۇپ، يوشۇرۇن مېخانىكىلىق زىياننىڭ بايقالماسلىقىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

ئۈچىنچى قىسىم: قوبۇل قىلىش ۋە ئورنىتىش

يېتىپ كەلگەندىن كېيىن، سىستېمىلىق تەكشۈرۈش باشلىنىدۇ. خادىملار ماي ئېقىش، تىرەك ۋە رادىئاتورلارنىڭ بۇزۇلۇشىنى تەكشۈرىدۇ، ھەمدە سىناق دوكلاتلىرى ۋە سوقۇلۇش خاتىرىلىگۈچ سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بارلىق ھۆججەتلەرنىڭ تولۇق ئىكەنلىكىنى جەزملەشتۈرىدۇ.

ئازوت بىلەن تولدۇرۇلغان ترانسفورموتورلار ئۈچۈن، ھەر قانداق ئىش باشلىنىشتىن بۇرۇن بېسىم تەكشۈرۈلىدۇ. ئەگەر ئۈسكۈنە ئۇزۇن مۇددەت ساقلاشتا تۇرغان بولسا، دائىملىق بېسىمنى نازارەت قىلىش تەلەپ قىلىنىدۇ؛ بەزى ئۆلچەملەردە كۈندىلىك بېسىم تەكشۈرۈشى تەلەپ قىلىنىدۇ.

ئورنىتىش ئەستايىدىللىق بىلەن تەرتىپلەنگەن جەريانغا ئەگىشىدۇ. ئىچكى تەكشۈرۈشنى تەلەپ قىلىدىغان ترانسفورموتورلار ئۈچۈن (ئادەتتە زور تەسىرگە ئۇچرىغان ياكى بەلگىلەنگەن ۋاقىتتىن ئارتۇق ساقلانغانلار)، كونترول قىلىنىدىغان شارائىت ئىنتايىن مۇھىم. مۇھىت نەملىكى %75 تىن تۆۋەن بولۇشى، يادروسى بەلگىلەنگەن ۋاقىتتىن ئارتۇق ھاۋاغا ئۇچرىماسلىقى كېرەك - ئادەتتە ئوتتۇراھال نەملىكتە 16 سائەت.

ماي قاچىلاش ئۈچۈن ۋاكۇئۇم بىر تەرەپ قىلىش ئىنتايىن مۇھىم. ماي قاچىلاشتىن بۇرۇن ترانسفورموتور چوڭقۇر ۋاكۇئۇم ئاستىغا قويۇلۇپ، ئىزولياتوردىكى نەملىك ۋە ھاۋا چىقىرىۋېتىلىدۇ. بۇ جەريان بىر قانچە كۈن ۋاقىت ئېلىشى مۇمكىن: بىر خاتىرىلەنگەن ئەھۋال ئۈچۈن ئۈچ كۈن ۋاكۇئۇم ئىشلىتىش، ئاندىن ئىككى كۈن ۋاكۇئۇم ئاستىدا تولدۇرۇش تەلەپ قىلىنىدۇ.

تۆتىنچى بۆلۈم: ئىشقا كىرىشتۈرۈش سىنىقى

توك بىلەن تەمىنلەشتىن بۇرۇن، بىر قاتار سىناقلار ترانسفورموتورنىڭ ئەھۋالىنى جەزملەشتۈرىدۇ:

• ئىزولياتسىيە قارشىلىقىنى ئۆلچەش (زاۋۇت قىممىتىنىڭ كەم دېگەندە 70 پىرسەنتى بولۇشى كېرەك)
• بارلىق ئورالمىلاردىكى DC قارشىلىقىنى ئۆلچەش (تەڭپۇڭسىزلىق %2 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك)
• بارلىق چېكىش ئورۇنلىرىدا بۇرۇلۇش نىسبىتىنى تەكشۈرۈش
• ترانسفورموتور مايىنى سىناق قىلىش (ئادەتتە 35 كىلوۋولتتىن يۇقىرى توك بېسىمى تەلەپ قىلىنىدۇ)
• ھاۋا ئۆتكۈزۈشچانلىق سىنىقى، كۆپىنچە بېسىملىق گاز ئىشلىتىپ ئېقىش-چىقىشلارنى تەكشۈرىدۇ.

خۇلاسە

زاۋۇتتىن تارماق پونكىتقىچە بولغان يول ترانسفورموتورنىڭ ھاياتىدىكى ئەڭ ئاجىز مەزگىللەرنىڭ بىرى. توغرا توشۇش پىلانى، قاتتىق تەسىرنى نازارەت قىلىش، ئەستايىدىل ئورنىتىش ۋە ئەتراپلىق سىناق قىلىش زاۋۇتقا كەلگەن مۈلۈكنىڭ زاۋۇتتىن چىققان ئىشەنچلىك بىرلىك بىلەن ئوخشاش بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. مال سېتىۋېلىش كەسپىي خادىملىرى ئۈچۈن، بۇ جەريانلارنى چۈشىنىش تېخىمۇ ياخشى ئۆلچەم يېزىش، تېخىمۇ ئۇچۇرلۇق تەمىنلىگۈچىنى باھالاش ۋە ئاخىرىدا مۈلۈكنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىشنى بىلدۈرىدۇ.