ئېلېكتر تورىنىڭ ئاساسىنى قايتا شەكىللەندۈرۈش: ترانسفورموتور تېخنىكىسىدىكى ئۈچ چوڭ بۆسۈش نۇقتىسى

كىرىش سۆز

ترانسفورموتورلار بەك كونا.

بۇ نۇرغۇن كىشىلەرنىڭ «ترانسفورموتور تېخنىكىسى» نى ئاڭلىغاندا پەيدا قىلىدىغان تۇنجى ئىنكاسى. ئاخىرىدا، ئېلېكترو ماگنىت ئىندۇكسىيەسى 1831-يىلى بايقالغان. زامانىۋى ترانسفورموتورنىڭ ئاساسىي شەكلى 1885-يىلى بېكىتىلگەن. 140 يىللىق بىر ئۈسكۈنە قانداق يېڭى ھېكايىنى سۆزلەپ بېرەلەيدۇ؟

لېكىن ھەقىقەت پۈتۈنلەي ئەكسىچە. ترانسفورموتور تېخنىكىسى ئۆتكەن يېرىم ئەسىردىكى ھەر قانداق ئۆزگىرىشتىنمۇ چوڭقۇر ئۆزگىرىشنى باشتىن كەچۈرمەكتە.

بۇ ئۆزگىرىشنى ئۈچ چەك بەلگىلەيدۇ: قاتتىق ھالەتلىك ترانسفورموتورلار «پاسىس» تىن «ئاكتىپ» غا قاراپ يۈزلىنىۋاتىدۇ؛ كرېمنىي كاربىد ئۈسكۈنىلىرى بۇ ئىنقىلاب ئۈچۈن كۈچ بىلەن تەمىنلەۋاتىدۇ؛ يېشىل ماتېرىياللار ترانسفورموتورلارنى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ۋە مۇھىت ئاسرايدىغان قىلىۋاتىدۇ. بۇلارنىڭ ھەممىسىنى ئىلگىرى سۈرۈش سۈنئىي ئەقىل ئىنقىلابى ۋە دۇنياۋى ئېنېرگىيە ئۆزگىرىشىدىن كېلىپ چىققان يېڭى تەلەپلەر.

بۇ ماقالە سىزنى بۇ ئۈچ چەككە چوڭقۇر باشلاپ، ترانسفورموتور تېخنىكىسىنىڭ كەلگۈسىنى ئاشكارىلايدۇ.

بىرىنچى باب: قاتتىق ھالەتلىك ترانسفورموتورلار — «تۆمۈر ماسسىسى» دىن «كۈچلۈك يوللىغۇچ» غىچە

1.1 ئادەتتىكى ترانسفورموتورلارنىڭ تەقدىرى

ئادەتتىكى ترانسفورموتورلار ھەم نەپىس، ھەم چەكلىك.

ئاددىيلىقى بىلەن نەپىس: تۆمۈر يادروسى ۋە مىس سىم، ئېلېكترو ماگنىتلىق ئىندۇكسىيە، ھەرىكەتلىنىدىغان قىسىملار يوق، ئون يىللارغىچە ئىشەنچلىك. ئوخشاش ئاددىيلىقى بىلەن چەكلىك: ئۇلار پەقەت پاسسىپ ھالدا توك بېسىمىنى ئۆزگەرتەلەيدۇ. ئۇلار توك ئېقىمىنى كونترول قىلالمايدۇ، دولقۇن شەكلىنى تەڭشىيەلمەيدۇ، قوش يۆنىلىشلىك ئېقىمنى بىر تەرەپ قىلالمايدۇ، بىۋاسىتە DC بىلەن ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ.

بىر يۆنىلىشلىك تور ۋە مۇقىم يۈك دەۋرىدە، بۇ چەكلىمىلەرنىڭ ئەھمىيىتى يوق ئىدى. ئەمما بۈگۈنكى تور ئاساسەن ئوخشىمايدۇ - قۇياش ۋە شامال ئېنېرگىيەسى قاتتىق ئۆزگىرىدۇ، ئېلېكتر ماشىنىلىرى ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولمايدىغان دەرىجىدە توك قاچىلايدۇ، سانلىق مەلۇمات مەركەزلىرى ئىنتايىن مۇقىملىقنى تەلەپ قىلىدۇ، ھەمدە توك ئېقىمىنىڭ يۆنىلىشى ئەمدى مۇقىم ئەمەس. ئەنئەنىۋى ترانسفورموتورلارنىڭ پاسسىپ تەبىئىتى بارغانسېرى توسالغۇغا ئايلىنىۋاتىدۇ.

1.2 قاتتىق ھالەتلىك ترانسفورموتورلار: ترانسفورموتورنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى قايتىدىن ئېنىقلاش

قاتتىق ھالەتلىك ترانسفورموتورلار (SST) ئويۇننى پۈتۈنلەي ئۆزگەرتىۋېتىدۇ.

ئۇلارنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى ئادەتتىكى ترانسفورماتورلاردىن پۈتۈنلەي پەرقلىنىدۇ: ئالدى بىلەن، كىرىۋاتقان ئۆزگىرىشچان توكنى تۇراقلىق توكقا توغرىلاش؛ ئاندىن ئېلېكترونلۇق ئېلېكتروننى ئىشلىتىپ تۇراقلىق توكنى يۇقىرى چاستوتىلىق ئۆزگىرىشچان توكقا ئايلاندۇرۇش (مىڭلىغاندىن يۈز مىڭلىغان گېرتسكىچە)؛ كىچىك يۇقىرى چاستوتىلىق ترانسفورماتوردىن ئۆتكۈزۈش؛ ئاخىرىدا يەنە بىر قېتىم توغرالاش ياكى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق ئېرىشمەكچى بولغان توكقا ئايلاندۇرۇش.

يۇقىرى چاستوتا ئاچقۇچ. ترانسفورماتورنىڭ چوڭلۇقى ئىشلەش چاستوتىسىغا تەتۈر تاناسىپلىق - يۇقىرى چاستوتا يادرونىڭ كىچىكرەك بولۇشىنى بىلدۈرىدۇ. 50 گېرتس چاستوتىدا يۈزلىگەن كىلوگرام تۆمۈر يادروغا ئېھتىياجلىق بولغان ترانسفورماتورنىڭ پەقەت بىر قانچە كىلوگېرتسلىق قولنىڭ ئالقىنى چوڭلۇقىدىكى ماگنىت يادروسى بولۇشى مۇمكىن. بۇ SST نىڭ ئىقتىدارىنىڭ سىرى.چوڭلۇقىنى %90 گىچە كىچىكلىتىدۇئەنئەنىۋى لايىھەلەر بىلەن سېلىشتۇرغاندا.

1.3 ئاكتىپ ئىقتىدارلارغا ئىنقىلابىي سەكرەش

چوڭ-كىچىكلىكىنى كىچىكلىتىش پەقەت قوشۇمچە مەھسۇلات. ھەقىقىي ئىنقىلابىي تەرەپ SST لارنىڭ ئاكتىپ ھالدا قىلالايدىغان ئىشلىرىدۇر:

• ئېنىق توك بېسىمىنى تەڭشەشئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ياۋا كىرگۈزۈش تەۋرىنىشىگە قارىماي مۇقىم بولۇپ قالىدۇ
• ئاكتىپ گارمونىك سۈزگۈچمۇكەممەل سىنۇس دولقۇنىنى يەتكۈزۈش
• قوش يۆنىلىشلىك توك باشقۇرۇش: تارقاقلاشتۇرۇلغان ئىشلەپچىقىرىشنى مۇكەممەل ماسلاشتۇرىدۇ
• بىۋاسىتە DC ئىنتېرفېيسىقۇياش ئېنېرگىيەسى، ساقلاش ۋە سانلىق مەلۇمات مەركەزلىرى بىۋاسىتە ئۇلىنالايدۇ
• تېزخاتالىق ئايرىش: كېيىنكى ئېقىندىكى ئۈسكۈنىلەرنى قوغداش ئۈچۈن مىللىسېكۇنت ئىچىدە ئىنكاس قايتۇرىدۇ

ئادەتتىكى ترانسفورماتورلار «پاسسىپ زاپچاسلار». SSTلار «ئاكتىپ تۈگۈنلەر». ئۇلار ئېلېكترونلۇق ئېلېكترون ۋە ترانسفورماتور تېخنىكىسىنىڭ چوڭقۇر بىرىكىشىنى — «تۆمۈر ماسسىسى» دىن «ئېلېكتر يوللىغۇچ» غا سەكرەشنى — ئىپادىلەيدۇ.

1.4 سۈنئىي ئەقىل سانلىق مەلۇمات مەركىزىنىڭ مۇھىملىقى

SST نىڭ قوللىنىلىشىغا تۈرتكە بولغان تۇنجى چوڭ قوللىنىشچان پروگرامما سۈنئىي ئەقىل سانلىق مەلۇمات مەركەزلىرىدۇر.

سۈنئىي ئەقىل مەشىق يۈكلىرىنىڭ ئۆزگىچە ئالاھىدىلىكى بار: ئۇلار مىللىسېكۇند ئىچىدە قاتتىق ئۆزگىرىپ تۇرىدۇ. بىر پەيتتە، ئۇلار تولۇق سۈرئەت بىلەن ھېسابلاشقا باشلايدۇ، يەنە بىر پەيتتە، ئۇلار بوش تۇرىدۇ. بۇ ئۆزگىرىشچانلىق توك سىستېمىسىغا بېسىم ئېلىپ كېلىدۇ - توك بېسىمى تۆۋەنلىشى ۋە ئۆرلىشى مۇمكىن، بۇ بولسا مۇلازىمېتىرنىڭ مۇقىملىقىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

ئادەتتىكى ترانسفورماتورلار ئاجىز، SSTلار بولسا ئاجىز ئەمەس - ئۇلار مىكروسېكۇنت ئىچىدە ئىنكاس قايتۇرالايدۇ، چىقىرىشنى مۇقىملاشتۇرالايدۇ ۋە سېرۋېرلارنىڭ ئەڭ ياخشى ھالىتىنى ساقلايدۇ.

ئەڭ مۇھىمى، سانلىق مەلۇمات مەركەزلىرى بارغانسېرى تۇراقلىق توك تارقىتىشنى قوللىنىۋاتىدۇ. سېرۋېرلار ئىچكى قىسىمدا تۇراقلىق توك بىلەن ئىشلەيدۇ. ئەنئەنىۋى ئۇسۇلدا ئۆزگىرىشچان توكقا كىرىش، تۇراقلىق توكقا توغرىلاش، ئاندىن تارقىتىش ئۇسۇلى قوللىنىلىدۇ - كۆپ باسقۇچلۇق ئۆزگەرتىش، تۆۋەن ئۈنۈملۈك، كۆپ ئىسسىقلىق. SSTلار ئوتتۇرا بېسىملىق ئۆزگىرىشچان توكنى بىۋاسىتە قوبۇل قىلىپ، تۆۋەن بېسىملىق تۇراقلىق توك چىقىرالايدۇ، بۇنىڭ بىلەن كۆپ باسقۇچلۇق ۋە ... نى يوقىتالايدۇ.ئومۇمىي ئۈنۈمنى %3 ياكى ئۇنىڭدىنمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈش.

چوڭ كۆلەملىك سانلىق مەلۇمات مەركىزى ئۈچۈن، بۇ %3 يىللىق توك تېجەش مىقدارى مىليونلىغان دوللار ۋە كاربون چىقىرىش مىقدارىنىڭ ئون مىڭلىغان توننا ئازايتىلىشىنى بىلدۈرىدۇ.

1.5 بازار ئىستىقبالى

دۇنياۋى SST بازىرى تېز سۈرئەتتە كېڭىيىۋاتىدۇيىللىق ئېشىش سۈرئىتى %25-35ئۈچ ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ: سۈنئىي ئەقىل سانلىق مەلۇمات مەركەزلىرىنىڭ يۇقىرى سۈپەتلىك توكقا بولغان ئىنتىلىشى، قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە بىلەن بىرلەشتۈرۈشنىڭ قوش يۆنىلىشلىك ئىقتىدارغا بولغان ئېھتىياجى ۋە شەھەر تورىلىرىنىڭ ئىخچام ئۈسكۈنىلەرگە بولغان مايىللىقى.

كەسىپلەرنىڭ ئورتاق قارىشىغا قارىغاندا، 2028-2030-يىللىرى SST لارنىڭ ساھەدىن ئاساسىي ئېقىمغا يۈزلىنىشىنىڭ بۇرۇلۇش نۇقتىسى بولىدۇ.

ئىككىنچى باب: كرېمنىي كاربىدى — قاتتىق ھالەتلىك ترانسفورموتورلارنىڭ «يۈرىكى»

2.1 ئېلېكترونلۇق ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرىنىڭ توسالغۇسى

SST ئۇقۇمى قانچىلىك ئىلغار بولۇشىدىن قەتئىينەزەر، ئۇ ئاساسلىق تەركىبكە تايىنىدۇ، يەنى ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەرنى قۇۋۋەتلەندۈرىدۇ. ئۇلار ئۆزگىرىشچان توكنى تۇراقلىق توكتىن تۇراقلىق توكقا، تۇراقلىق توكنى يۇقىرى چاستوتىلىق ئۆزگىرىشچان توكتىن ئۆزگەرتىپ، يەنە بىر قېتىم بىر تەرەپ قىلىدۇ.

ئۇزۇن مەزگىلدىن بۇيان، ئېلېكترونلۇق ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى SST لارنىڭ ئەڭ چوڭ توسالغۇسى بولۇپ كەلگەن. ئادەتتىكى كرېمنىي IGBT (ئىزولياتورلۇق دەرۋازا قوش قۇتۇپلۇق ترانزىستور) نىڭ توك بېسىمى 3 كىلوۋولت ئەتراپىدا بولىدۇ. 10 كىلوۋولت ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى ئوتتۇرا توك بېسىمىنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن، كۆپ ئۈسكۈنىلەرنى تىزىپ ئۇلاش كېرەك. تىزىپ ئۇلاش مۇرەككەپ قوزغاتقۇچ توك يولى، توك بېسىمىنى ئورتاقلىشىش قىيىنچىلىقلىرى ۋە ئىشەنچلىكلىك مەسىلىلىرىنى ئېلىپ كېلىدۇ، بۇ SST لارنىڭ قىممەت ۋە قىيىن بولۇشىغا سەۋەب بولىدۇ.

2.2 كرېمنىي كاربىدنىڭ بۆسۈشى

كرېمنىي كاربىدى (SiC) ھەممە نەرسىنى ئۆزگەرتىدۇ.

بۇ كەڭ بەلباغلىق يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ماتېرىيال كرېمنىيغا قارىغاندا خېلىلا يۇقىرى توك بېسىمىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ. ئەڭ يېڭى ئەۋلاد SiC MOSFET (مېتال-ئوكسىد-يېرىم ئۆتكۈزگۈچ مەيدان ئۈنۈمى ترانزىستورلىرى) ... نى ... غا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.ھەر بىر چىپقا 10-15 كىلوۋولتلۇق تۇتقۇچ، ئوتتۇرا ۋولتلۇق تەقسىملەش تورى تەلىپىنى بىۋاسىتە قاپلايدۇ.

10 kV دەرىجىلىك SiC ئۈسكۈنىلىرى بىلەن، SST لايىھىسى زور دەرىجىدە ئاددىيلاشتۇرۇلىدۇ: مۇرەككەپ يۈرۈشلۈك ئۇلىنىش يوق، ئاددىي قوزغاتقۇچ توك يولى، يۇقىرى ئىشەنچلىكلىك، كىچىكرەك چوڭلۇق، تۆۋەن باھا.

2.3 يېقىنقى ئىلگىرىلەشلەر

يېقىندا SiC تېخنىكىسىدا بىر قىسىم بۆسۈشلەر يۈز بەردى:

15 كىلوۋولتلۇق قوش يۆنىلىشلىك توسۇش ئۈسكۈنىلىرىئىككى يۆنىلىشلىك قوللىنىشچان پروگراممىلاردا SST لارنىڭ مۇھىم بىر مەسىلىسىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن كۆرسىتىلدى - ئۈسكۈنە ئىككى يۆنىلىشتىكى توك بېسىمىنى توسۇشى كېرەك.

10 kV SiC MOSFETلىرىچىپ چوڭلۇقى 10 مىللىمېتىر × 10 مىللىمېتىرغىچە بولغان، تەخمىنەن 40 ئامپېر توك ئۆتكۈزىدىغان، بۇزۇلۇش توك بېسىمى 12 كىلوۋولتتىن ئېشىپ كېتىدىغان ۋە مەخسۇس قارشىلىق كۆرسىتىش نەزەرىيەۋى چەككە يېقىنلىشىدىغان بۇ مەھسۇلاتلار ھازىر 6 دىيۇملۇق SiC ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدە كۆپ مىقداردا ئىشلەپچىقىرىلىۋاتىدۇ.

بۇ دېگەنلىك، يادرولۇق ئۈسكۈنە ئەمدى تەجرىبىخانا ئۈلگىسى ئەمەس، بەلكى كۆپ مىقداردا سېتىلىدىغان سانائەت مەھسۇلاتى.

2.4 سۈنئىي ئەقىل سانلىق مەلۇمات مەركەزلىرىنىڭ بىۋاسىتە قىممىتى

سۈنئىي ئەقىل سانلىق مەلۇمات مەركەزلىرى ئۈچۈن، SiC دەرھال قىممەت بېرىدۇ:

• 800 V DC بىۋاسىتە تارقىتىشبۇنىڭ بىلەن ھەر بىر رامكا توك زىچلىقى 1 مېگاۋاتقا كۆتۈرۈلىدۇ
• PUE (ئېنېرگىيە ئىشلىتىش ئۈنۈمى)1.1 دىن تۆۋەنگە چۈشۈشى مۇمكىن، بۇ كەسىپ ئوتتۇرىچە سەۋىيىسىدىن كۆپ ياخشى
• يىلدا مىليونلارچە توك تېجەپ قالدىچوڭ كۆلەملىك ئەسلىھەلەر ئۈچۈن

2.5 قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەگە كەڭ كۆلەملىك تەسىر كۆرسىتىش

قۇياش ئېنېرگىيەسى ۋە ئېنېرگىيە ساقلاش قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا، SiC نىڭ يۇقىرى چاستوتا ئىقتىدارى سۈزگۈچ زاپچاسلىرىنى %50 قىسقارتىدۇ ۋە سىستېما تەننەرخىنى %20 تۆۋەنلىتىدۇ. ئەڭ مۇھىمى، ئۇ توك ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئۈنۈمىنى %99 كە يەتكۈزىدۇ، قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيە يوشۇرۇن كۈچىنى تېخىمۇ ئاچىدۇ.

SiC SST لارنىڭ «قوشۇمچە قوشۇمچە زاپچاس» ئەمەس، بەلكى «يۈرەك». ئۇنىڭسىز SST لار تەجرىبىخانىدا قالىدۇ. ئۇنىڭ بىلەن، SST لار كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىشكە قاراپ تەرەققىي قىلماقتا.

ئۈچىنچى باب: يېشىل ماتېرىياللار — ئەنئەنىۋى ترانسفورموتورلارنىڭ داۋاملىق تەرەققىياتى

3.1 ئامورف مېتال: يادرولۇق ماتېرىياللاردىكى ئىنقىلاب

ترانسفورموتور يادروسىنىڭ ئەنئەنىۋى ماتېرىيالى كرېمنىي پولات. بىر ئەسىردىن ئارتۇق ۋاقىتتىن بۇيان، كرېمنىي پولات ياخشىلىنىپ، نېپىز، ساپ ۋە دانچە يۆنىلىشى ياخشىلاندى. ئەمما كرېمنىي پولاتنىڭ فىزىكىلىق چەكلىمىلىرى بار، ئۇلارنى بۆسۈپ ئۆتۈش تەس.

ئامورف مېتال باشقىچە ئۇسۇل قوللىنىدۇ. ئۇنىڭ ئاتوم قۇرۇلمىسى كىرىستال ئەمەس، بەلكى ئەينەككە ئوخشاش قالايمىقان. بۇ قالايمىقان قۇرۇلما ماگنىتلىنىشنى ئاسانلاشتۇرىدۇ،كرېمنىي پولاتقا سېلىشتۇرغاندا، گىستېرېزىس يوقىتىشنى %70-80 تۆۋەنلىتىدۇ.

ئەگەر تەقسىملەش ترانسفورموتورىئەگەر ئامورف مېتال يادروسىغا ئۆزگەرتىلسە، يۈكسىز زىيان تەخمىنەن تۆتتىن ئۈچ قىسىمغا ئازىيىشى مۇمكىن. 1000 كىلوۋاتورلۇق ترانسفورموتور يىلدا 6000 كىلوۋات سائەتتىن ئارتۇق ئېنېرگىيە تېجەپ قالالايدۇ. ئەگەر پۈتۈن مەملىكەتتىكى مىليونلىغان تەقسىملەش ترانسفورموتورلىرى بۇ ئۆزگەرتىشنى ئەمەلگە ئاشۇرسا، تېجەپ قېلىنغان توك مىقدارى بىر قانچە چوڭ ئېلېكتر ئىستانسىلىرىنىڭ يىللىق ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىغا تەڭ بولىدۇ.

ئەڭ يېڭى تەرەققىياتلار: قېتىشما تەركىبىنى (مىس، بور قاتارلىقلار) تەڭشەش ۋە سوۋۇتۇش جەريانلىرىنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق، يېڭى ئامورف ماتېرىياللار كرېمنىي پولاتقا ئوخشاش مېخانىكىلىق كۈچلۈكلۈككە ئېرىشىپ، زىياننى تېخىمۇ ئازايتىدۇ. مېخانىكىلىق مۇقىملىقنى ئاشۇرىدىغان ئۈچبۇلۇڭ شەكىللىك يارا يادروسى لايىھەلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ، مەشغۇلات جەريانىدا يادرونىڭ سۇنۇش خەۋپى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈلىدۇ.

3.2 ئۆسۈملۈك مېيى: ئىسسىقلىق ساقلاشنىڭ يېشىللىقى

ترانسفورموتور مايى ئەمدى پەقەت مىنېرال ماي ئەمەس.

سويادىن ئېلىنغان ئۆسۈملۈك مېيى ئاساسلىق ئىسسىقلىق ساقلاش ماتېرىيالى ئەمەلىي ئىشلىتىلىشكە باشلىدى. ئۇنىڭ ئەۋزەللىكلىرى ئېنىق:

• مۇھىت: %98 پارچىلىنىشقا بولىدۇ، ئېقىپ كەتسە زىيىنى ئەڭ ئاز
• يۇقىرى چاقناش نۇقتىسى362°C، مىنېرال ماينىڭ 160-180°C دىن خېلىلا يۇقىرى بولۇپ، ئوت ئاپىتىدىن ساقلىنىش ئىقتىدارىنى تېخىمۇ ياخشىلايدۇ
• تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئىقتىدارى: 2200 مېتىر ئېگىزلىكتىكى -25 سېلسىيە گرادۇسلۇق تېمپېراتۇرىدا ئىشەنچلىك ئىكەنلىكى ئىسپاتلاندى

ئەلۋەتتە، ئۆسۈملۈك مېيىنىڭ ئۆز-ئارا ماسلىشىشچانلىقى بار -- يۇقىرى باھا، ئوكسىدلىنىشقا چىداملىق بولۇش قاتارلىق ئامىللار ئېھتىياتچانلىق بىلەن تەييارلاشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئەمما مۇھىت ئاسراش تەلىپىنىڭ كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ، ئۇنىڭ قوللىنىلىش دائىرىسى كېڭىيىۋاتىدۇ.

3.3 ئىنتايىن نېپىز كرېمنىي پولات: ئەنئەنىۋى چەكلىمىلەرنى ئىلگىرى سۈرۈش

كرېمنىي پولات داۋاملىق تەرەققىي قىلماقتا. ئەڭ يېڭى دانغا يۈزلەنگەن تۈرلەرنىڭ قېلىنلىقى ... گىچە يەتتى.0.20 مىللىمېتىر—قويۇلغان ئىككى ۋاراق A4 قەغىزىگە باراۋەر.

نېپىزراق بولۇش قۇيرۇقلۇق توك يوقىتىشنى تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ ئىنتايىن نېپىز پولاتنى ئىشلەتكەن ترانسفورموتورلار ئادەتتىكى مەھسۇلاتلارغا سېلىشتۇرغاندا يۈكسىز يوقىتىشنى %28، يۈك يوقىتىشنى %12 تۆۋەنلىتىدۇ. بۇ ياخشىلىنىش ئامورف مېتالدەك كۆرۈنەرلىك بولمىسىمۇ، ئۇ پىشقان جەريانلار ۋە كونترول قىلغىلى بولىدىغان چىقىملاردىن پايدىلىنىپ، دەرھال كەڭ كۆلەمدە ئورۇنلاشتۇرۇشقا شارائىت ھازىرلايدۇ.

تۆتىنچى باب: رەقەملىك قوشكېزەكلەر ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئاسراش

4.1 سېنزور ئىنقىلابى

ترانسفورموتورلار «ئەخمەق ئۈسكۈنىلەر»دىن «ئەقلىي تۈگۈنلەر»گە تەرەققىي قىلماقتا.

يېڭى ترانسفورموتورلار كۆپ خىل سېنزورلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: ئوپتىك تالا سېنزورلىرى ئورالمىلاردىكى قىزىق نۇقتىلارنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى نازارەت قىلىدۇ؛ يادرو ۋە ئورالمىلارنىڭ مېخانىكىلىق ھالىتىنى خاتىرىلەيدىغان تىترەش سېنزورلىرى؛ ئىزولياتسىيەنىڭ دەسلەپكى بۇزۇلۇشىنى بايقىيالايدىغان قىسمەن قويۇپ بېرىش سېنزورلىرى؛ ماي تەركىبىنى ھەقىقىي ۋاقىتتا تەھلىل قىلىدىغان ئېرىگەن گاز سېنزورلىرى.

بۇ سانلىق مەلۇماتلارنىڭ ھەممىسى IoT ئارقىلىق ئۈزلۈكسىز ئېقىۋاتىدۇ، بۇ ئارقىلىق ئۆزگەرتكۈچلەرنى «ئۇچۇر ئاراللىرى» دىن ئۇلانغان تور مۈلۈكلىرىگە ئايلاندۇرىدۇ.

4.2 رەقەملىك قوشكېزەكلەر: مەۋھۇم ئەينەكلەر

پەقەت سانلىق مەلۇماتلا يېتەرلىك ئەمەس - سىزگە مودېللار كېرەك. رەقەملىك قوش تېخنىكا ھەر بىر ترانسفورموتورنىڭ مەۋھۇم كۆچۈرمىسىنى يارىتىدۇ: فىزىكىلىق قانۇنىيەتلەر ۋە مەشغۇلات سانلىق مەلۇماتلىرى بىلەن تولدۇرۇلغان مىللىمېتىر ئېنىقلىقتىكى 3D مودېللار.

بۇ مەۋھۇم بوشلۇقتا، ئىنژېنېرلار ھەر قانداق ئەھۋالنى تەقلىد قىلالايدۇ: ئەگەر يۈك %10 ئاشسا نېمە بولىدۇ؟ ئەگەر مۇھىت تېمپېراتۇرىسى 40 سېلسىيە گرادۇسقا يەتسە؟ ئەگەر مەلۇم بىر جايدا كىچىككىنە گاز چىقىرىش پەيدا بولسا؟ ئەڭ ياخشى جاۋابلارنى تېپىش ئۈچۈن بۇلارنىڭ ھەممىسىنى ئالدىن مودېللاشتۇرغىلى بولىدۇ.

4.3 سۈنئىي ئەقىلنىڭ دەسلەپكى ئاگاھلاندۇرۇشى: رېئاكتىپلىقتىن ئالدىن پەرەز قىلىشقا

سۈنئىي ئەقىل ئالگورىزىملىرى ئارقىلىق كۈچەيتىلگەن سانلىق مەلۇمات ۋە مودېللار ھەقىقىي ئالدىن پەرەز قىلىش مۇلازىمىتىنى قوللايدۇ.

سۈنئىي ئەقىل مودېللىرى زور مىقداردىكى تارىخىي سانلىق مەلۇماتلارنى تەھلىل قىلىپ، مەغلۇبىيەتتىن بۇرۇنقى ئالاھىدىلىكلەرنى ئۆگىنىدۇ. ھەقىقىي ۋاقىتلىق سانلىق مەلۇماتلار بۇ شەكىللەرگە ماس كەلگەندە، ئاگاھلاندۇرۇشلار دەرھال قوزغىلىدۇ. ئاگاھلاندۇرۇشنىڭ توغرىلىقىغا يېتىشى مۇمكىن.98%، ئادەتتىكى چەك سىگنالىدىن بىر قانچە ھەپتە ياكى ھەتتا بىر قانچە ئاي بۇرۇن.

بۇ ئاسراش پەلسەپىسىنى تۈپتىن ئۆزگەرتىدۇ: «بۇزۇلۇپ قالغاندا رېمونت قىلىش» تىن «بۇزۇلۇشتىن بۇرۇن ئالماشتۇرۇش» غا، «ۋاقىتلىق تەكشۈرۈش» تىن «تەلەپ بويىچە ئاسراش» غا. ئۈنۈم 60% ئۆسىدۇ؛ يىللىق چىقىم 50% تۆۋەنلەيدۇ.

بەشىنچى باب: تورنى قوللاش ئىقتىدارى — پاسسىپ ھالەتتىن ئاكتىپ ھالەتكە ئۆتۈش

5.1 تور شەكىللەندۈرۈش ئىقتىدارى

ئادەتتىكى ترانسفورموتورلار «تورغا ئەگىشىدۇ» — ئۇلار تور تەمىنلىگەن چاستوتا ۋە توك بېسىمىنى قوبۇل قىلىدۇ. ئۇلار ئەگىشىدۇ، ئەمما يېتەكلىمەيدۇ.

لېكىن قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەنىڭ سىڭىپ كىرىش نىسبىتى ئاشقانسېرى، تورلار «ئېنېرتسىيەنى» يوقىتىدۇ. ئەنئەنىۋى گېنېراتورلار ئايلىنىدىغان ماسسىغا ئىگە بولۇپ، چاستوتا ئۆزگىرىشىگە قارشى تۇرىدۇ؛ قۇياش ۋە شامال ئېلېكترونلۇق ...

كېيىنكى ئەۋلاد ترانسفورموتورلار «تور شەكىللەندۈرۈش» ئىقتىدارىنى قولغا كەلتۈرمەكتە: ئەلالاشتۇرۇلغان ئوراما لايىھەسى ۋە كونترول مودۇلى ئارقىلىق، ئۇلار ئەنئەنىۋى گېنېراتورلارغا ئوخشاش ئىنېرتسىيە قوللىشى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ، نەم چاستوتا ۋە توك بېسىمى ئۆزگىرىشىگە توسقۇنلۇق قىلغاندا ئاكتىپ ھالدا رېئاكتىپ توكنى كىرگۈزەلەيدۇ. ئەگەر ئاساسلىق تور مەغلۇپ بولسا، ئۇلار مىللىسېكۇنت ئىچىدە ئارال ھالىتىگە ئۆتۈپ، يەرلىك يۈكلەرنى تەمىنلەشنى داۋاملاشتۇرالايدۇ.

5.2 قايتا ھاسىل بولىدىغان ئېنېرگىيەگە باي تورلارنىڭ قىممىتى

بۇ ئىقتىدار يۇقىرى يېڭىلىنىشچان ئېلېكتىر تورى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.

بۇلۇتلار چوڭ قۇياش ئېنېرگىيىسىنى تۇيۇقسىز قاپلىغاندا، تور چاستوتىسى تېز سۈرئەتتە تۆۋەنلىشى مۇمكىن. تور شەكىللەندۈرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە ترانسفورموتور ئون نەچچە مىللىسېكۇنت ئىچىدە ئىنكاس قايتۇرۇپ، ساقلانغان ئېنېرگىيەنى قويۇپ بېرىپ چاستوتىنى مۇقىملاشتۇرالايدۇ، بۇ باشقا مەنبەلەرنىڭ تېز سۈرئەتتە ئىشلىشىگە ۋاقىت ئېلىپ كېلىدۇ. بۇ ئىقتىدار بولمىسا، ئوخشاش قالايمىقانچىلىقلار ئۈزلۈكسىز ئۈزۈلۈپ قېلىش ۋە توك ئۈزۈلۈپ قېلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

5.3 ئۈسكۈنىدىن سىستېمىغا

ترانسفورماتورلار ئەمدى يالغۇز ئۈسكۈنىلەر ئەمەس، بەلكى تورنى تەڭشەشكە قاتنىشىدىغان ئاكتىپ سىستېما تۈگۈنلىرى. بۇ «پاسسىپ توك بېسىمى ئۆزگەرتكۈچ» تىن «ئاكتىپ تور قوللىغۇچىلىرى» غا بولغان ئاساسىي رول ئۆزگىرىشى.

 

خۇلاسە: تىرانسفورموتورنىڭ ئىككىنچى ھاياتى

ئۆزگىرىشچانلار بەك قېرىپ قالدىمۇ؟ ئەكسىچە، ئۇلار يېڭى بىر ياشلىق دەۋرىنى باشتىن كەچۈرمەكتە.

قاتتىق ھالەتلىك ترانسفورموتورلار ئۇلارنى «ھەجمىلىك»تىن «ئىخچام»قا، «پاسسىپ»تىن «ئاكتىپ»قا يۆتكەۋاتىدۇ. كرېمنىي كاربىد كۈچلۈك يېڭى «يۈرەك»لەرنى تەمىنلەيدۇ. يېشىل ماتېرىياللار ئۇلارنى تېخىمۇ پاكىز ۋە ئۈنۈملۈك قىلىدۇ. رەقەملىك قوشكېزەكلەر ئۇلارغا ئاۋاز ۋە ئەقىل بېرىدۇ. تور شەكىللەندۈرۈش ئىقتىدارى ئۇلارنى ئەگەشكۈچىلەردىن قوللىغۇچىلارغا ئايلاندۇرىدۇ.

بۇلارنىڭ ھەممىسىنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى سۈنئىي ئەقىل ئىنقىلابى ۋە دۇنياۋى ئېنېرگىيە ئۆزگىرىشىنىڭ تەلىپى. 140 يىللىق بىر ئۈسكۈنە ئۆز دەۋرى تەرىپىدىن قايتىدىن بەلگىلىنىۋاتىدۇ، ئۇنىڭغا ئىككىنچى ئۆمۈر بېرىلىۋاتىدۇ.

كېيىنكى ئون يىل ئۆتكەن ئەسىرگە قارىغاندا ترانسفورماتور تېخنىكىسىغا تېخىمۇ كۆپ ئۆزگىرىش ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. بۇ تەدرىجىي تەرەققىيات ئەمەس، بەلكى تۈپتىن قايتا شەكىللىنىش. بىز بۇ نۇقتىدا تۇرۇپ، پۈتۈنلەي يېڭى بىر ترانسفورماتور دۇنياسىنىڭ شەكىللىنىۋاتقانلىقىنى كۆرەلەيمىز.