ترانسفورموتورلۇق كران ئالماشتۇرغۇچ

ترانسفورماتورنىڭ توك بېسىمىنى تەڭشەش ئۈسكۈنىسى ترانسفورماتورنىڭ «قوزغىتىشسىز» توك بېسىمىنى تەڭشەش ئۈسكۈنىسى ۋە ترانسفورماتورنىڭ «يۈكلەنگەن» تىرانسفورماتور ئالماشتۇرغۇچ دەپ ئايرىلىدۇ.

ئىككىسى ترانسفورماتور تىرانسفورماتور ئالماشتۇرغۇچنىڭ توك بېسىمىنى تەڭشەش ھالىتىنى كۆرسىتىدۇ، ئۇنداقتا ئىككىسىنىڭ پەرقى نېمە؟

1. «قوزغىتىشسىز» چاق ئۆزگەرتكۈچ، ترانسفورموتورنىڭ يۇقىرى ۋولتلۇق يان چاقىنى ئۆزگەرتىپ، ترانسفورموتورنىڭ بىرىنچى ۋە ئىككىنچى تەرەپلىرى توك مەنبەسىدىن ئۈزۈلگەندە، ۋولت تەڭشەش ئۈچۈن ئورالمىنىڭ ئايلىنىش نىسبىتىنى ئۆزگەرتىشتىن ئىبارەت.

2 «يۈك ئۈستىدىكى» كران ئالماشتۇرغۇچ: يۈك ئۈستىدىكى كران ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق، ترانسفورماتور ئورالمىسىنىڭ كران ئالماشتۇرۇلۇپ، يۈك ئېقىمىنى ئۈزمەي تۇرۇپ، يۇقىرى ۋولتلۇق تەڭشەش ئۈچۈن ۋولت ئۆزگىرىشى ئۆزگەرتىلىدۇ.

ئىككىسىنىڭ پەرقى شۇكى، قوزغىلىشسىز چاق ئالماشتۇرغۇچ يۈك بىلەن چىشلىق ئالماشتۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە ئەمەس، چۈنكى بۇ خىل چاق ئالماشتۇرغۇچ چىشلىق ئالماشتۇرۇش جەريانىدا قىسقا مۇددەتلىك ئۈزۈلۈش جەريانىغا ئىگە. يۈك توكىنى ئۈزۈش ئۇلىغۇچلار ئارىسىدا قوس پەيدا قىلىپ، چاق ئالماشتۇرغۇچقا زىيان يەتكۈزىدۇ. يۈك ئۈستىدىكى چاق ئالماشتۇرغۇچ چىشلىق ئالماشتۇرۇش جەريانىدا ھەددىدىن زىيادە قارشىلىق ئۆتكىلىگە ئىگە، شۇڭا قىسقا مۇددەتلىك ئۈزۈلۈش جەريانى بولمايدۇ. بىر چاقتىن يەنە بىر چاققا ئالماشتۇرغاندا، يۈك توكى ئۈزۈلگەندە قوس پەيدا بولۇش جەريانى بولمايدۇ. ئۇ ئادەتتە قاتتىق توك بېسىمى تەلىپى بار ۋە دائىم تەڭشىلىشى كېرەك بولغان ترانسفورموتورلاردا ئىشلىتىلىدۇ.

ترانسفورموتورنىڭ «يۈك ئۈستىدىكى» تىرانسفورموتور ئالماشتۇرغۇچ ترانسفورموتورنىڭ خىزمەت ھالىتىدە توك بېسىمىنى تەڭشەش ئىقتىدارىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدىغان بولغاچقا، نېمىشقا «يۈك ئۈستىدىكى» تىرانسفورموتورنى تاللايمىز؟ ئەلۋەتتە، بىرىنچى سەۋەب باھاسى. نورمال ئەھۋالدا، يۈك ئۈستىدىكىنىڭ باھاسى چېكىش ئۆزگەرتكۈچ يۈك ئۈستىدىكى كران ئالماشتۇرغۇچ ترانسفورماتورنىڭ باھاسىنىڭ 2/3 قىسمىنى تەشكىل قىلىدۇ؛ شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، يۈك ئۈستىدىكى كران ئالماشتۇرغۇچ ترانسفورماتورنىڭ ھەجىمى بەك كىچىك، چۈنكى ئۇنىڭدا يۈك ئۈستىدىكى كران ئالماشتۇرغۇچ قىسمى يوق. شۇڭا، قائىدە ياكى باشقا ئەھۋاللار بولمىغاندا، قوزغىلىشتىن ساقلانغان كران ئالماشتۇرغۇچ ترانسفورماتور تاللىنىدۇ.

نېمىشقا ترانسفورموتورنىڭ يۈك ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىسىنى تاللايسىز؟ ئۇنىڭ رولى نېمە؟
1. توك بېسىمىنىڭ ماسلىشىش نىسبىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈڭ.
ئېلېكتىر سىستېمىسى تەقسىملەش تورىدىكى توك يەتكۈزۈش زىياننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، زىيان قىممىتى ئەڭ كىچىك بولۇپ، پەقەت بەلگىلەنگەن توك بېسىمىغا يېقىن بولىدۇ. يۈك بېسىمىنى تەڭشەشنى ئېلىپ بېرىش، تارماق پونكىتنىڭ توك بېسىمىنى ھەمىشە لاياقەتلىك ساقلاش ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنى بەلگىلەنگەن توك بېسىمى ھالىتىدە ئىشلىتىش زىياننى ئازايتىدۇ، بۇ ئەڭ ئىقتىسادىي ۋە ئەڭ مۇۋاپىق. توك بېسىمى لاياقەتلىك بولۇش نىسبىتى توك بىلەن تەمىنلەش سۈپىتىنىڭ مۇھىم كۆرسەتكۈچلىرىنىڭ بىرى. يۈك بېسىمىنى ۋاقتىدا تەڭشەش توك بېسىمى لاياقەتلىك بولۇش نىسبىتىگە كاپالەتلىك قىلىپ، خەلقنىڭ تۇرمۇشى ۋە سانائەت ۋە يېزا ئىگىلىك ئىشلەپچىقىرىشىنىڭ ئېھتىياجىنى قاندۇرالايدۇ.

2. رېئاكتىپ قۇۋۋەت تولۇقلاش سىغىمىنى ياخشىلاپ، كوندېنساتورنىڭ كىرگۈزۈش سۈرئىتىنى ئاشۇرۇڭ.
رېئاكتىپ قۇۋۋەت تولۇقلاش ئۈسكۈنىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن، قۇۋۋەت كوندېنساتورلىرىنىڭ رېئاكتىپ قۇۋۋەت چىقىرىشى خىزمەت توك بېسىمىنىڭ كۋادراتىغا ماس كېلىدۇ. توك سىستېمىسىنىڭ خىزمەت توك بېسىمى تۆۋەنلىگەندە، تولۇقلاش ئۈنۈمى تۆۋەنلەيدۇ، خىزمەت توك بېسىمى ئاشقاندا، ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ئارتۇقچە تولۇقلىنىدۇ، بۇنىڭ بىلەن تېرمىنال توك بېسىمى ئېشىپ كېتىدۇ، ھەتتا ئۆلچەمدىن ئېشىپ كېتىدۇ، بۇ ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىزولياتورلۇق قەۋىتىگە زىيان يەتكۈزۈشى ۋە ... نى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.
ئۈسكۈنىلەردە يۈز بېرىدىغان ھادىسىلەر. رېئاكتىپ قۇۋۋەتنىڭ توك سىستېمىسىغا قايتۇرۇلىشى ۋە رېئاكتىپ قۇۋۋەت تولۇقلاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىشلىمەي قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئىسراپچىلىق ۋە رېئاكتىپ قۇۋۋەت ئۈسكۈنىلىرىنىڭ يوقىلىشىنىڭ كۆپىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىش ئۈچۈن، ئاساسلىق ترانسفورموتورنىڭ چاقماق ئالماشتۇرغۇچنى ۋاقتىدا تەڭشەپ، ئاپتوبۇس توك بېسىمىنى لاياقەتلىك دائىرىگە تەڭشەش كېرەك، شۇنداق بولغاندا كوندېنساتور تولۇقلاش ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىمەي قېلىشنىڭ ھاجىتى يوق.

يۈك ئۈستىدىكى توك بېسىمىنى تەڭشەشنى قانداق ئىشلىتىش كېرەك؟
يۈك ئۈستىدىكى توك بېسىمىنى تەڭشەش ئۇسۇللىرى ئېلېكتر توك بېسىمىنى تەڭشەش ۋە قولدا توك بېسىمىنى تەڭشەشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

يۈك بېسىمىنى تەڭشەشنىڭ ماھىيىتى يۇقىرى بېسىملىق تەرەپنىڭ ئۆزگەرتىش نىسبىتىنى تەڭشەش ئارقىلىق توك بېسىمىنى تەڭشەشتىن ئىبارەت، بۇ ۋاقىتتا تۆۋەن بېسىملىق تەرەپنىڭ توك بېسىمى ئۆزگەرمەيدۇ. ھەممىمىزگە مەلۇمكى، يۇقىرى بېسىملىق تەرەپ ئادەتتە سىستېما توك بېسىمى بولۇپ، سىستېما توك بېسىمى ئادەتتە مۇقىم بولىدۇ. يۇقىرى بېسىملىق تەرەپتىكى ئورامنىڭ بۇرۇلۇش سانى ئاشقاندا (يەنى ئۆزگەرتىش نىسبىتى ئاشقاندا)، تۆۋەن بېسىملىق تەرەپتىكى توك بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ؛ ئەكسىچە، يۇقىرى بېسىملىق تەرەپتىكى ئورامنىڭ بۇرۇلۇش سانى تۆۋەنلىگەندە (يەنى ئۆزگەرتىش نىسبىتى تۆۋەنلىگەندە)، تۆۋەن بېسىملىق تەرەپتىكى توك بېسىمى ئاشىدۇ. يەنى:

ئايلىنىشنى ئاشۇرۇش = تۆۋەنلىتىش = توك بېسىمىنى تۆۋەنلىتىش ئايلىنىشنى ئازايتىش = ئۆستۈرۈش = توك بېسىمىنى ئاشۇرۇش
ئۇنداقتا، قانداق ئەھۋاللاردا ترانسفورموتور يۈك ئۈستىدىكى تىرانسفورموتورنى ئۆزگەرتەلمەيدۇ؟
① ترانسفورموتور ئارتۇق يۈكلەنگەندە (ئالاھىدە ئەھۋاللاردىن باشقا)
2 يۈك بېسىمىنى تەڭشەش ئۈسكۈنىسىنىڭ يېنىك گاز سىگنالى قوزغىتىلغاندا
③ يۈك بېسىمىنى تەڭشەش ئۈسكۈنىسىنىڭ ماي بېسىمىغا قارشىلىق كۆرسىتىش دەرىجىسى لاياقەتسىز بولغاندا ياكى ماي بەلگىسىدە ماي ​​بولمىسا
④ توك بېسىمىنى تەڭشەش سانى بەلگىلەنگەن ساندىن ئېشىپ كەتكەندە
⑤ توك بېسىمىنى تەڭشەش ئۈسكۈنىسى نورمالسىز بولغاندا

نېمىشقا ئارتۇق يۈك يۈك ئۈستىدىكى كران ئالماشتۇرغۇچنىمۇ قۇلۇپلايدۇ؟
چۈنكى نورمال ئەھۋالدا، ئاساسلىق ترانسفورماتورنىڭ يۈك بېسىمىنى تەڭشەش جەريانىدا، ئاساسلىق ئۇلىغۇچ بىلەن نىشان ئېغىزى ئوتتۇرىسىدا بېسىم پەرقى كۆرۈلىدۇ، بۇ ئايلانما توك ھاسىل قىلىدۇ. شۇڭا، بېسىمنى تەڭشەش جەريانىدا، ئايلانما توك ۋە يۈك توكىنى ئايلىنىپ ئۆتۈش ئۈچۈن بىر قارشىلىق پاراللېل ئۇلىنىدۇ. پاراللېل قارشىلىق چوڭ توكقا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك.

توك ئۆزگەرتكۈچنىڭ يۈكى ئېشىپ كەتكەندە، ئاساسلىق ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئىشلىتىش توكى كران ئالماشتۇرغۇچنىڭ ئۆلچەملىك توكىدىن ئېشىپ كېتىدۇ، بۇ كران ئالماشتۇرغۇچنىڭ ياردەمچى ئۇلىغۇچنى كۆيدۈرۈۋېتىشى مۇمكىن.

شۇڭا، چاق ئۆزگەرتكۈچنىڭ قوس شەكىللىك ھادىسىسىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئاساسلىق ترانسفورماتورغا ئارتۇق يۈك يۈكلەنگەندە، يۈك بېسىمىنى تەڭشەش مەنئى قىلىنىدۇ. ئەگەر بېسىمنى تەڭشەش مەجبۇرىي قىلىنسا، يۈك بېسىمىنى تەڭشەش ئۈسكۈنىسى كۆيۈپ كېتىشى، يۈك گازى قوزغىلىشى ۋە ئاساسلىق ترانسفورماتور ئالماشتۇرغۇچنىڭ قوزغىلىشى مۇمكىن.